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商务部破解商贸物流难题

时间:2019-05-25 13:48

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商务部破解商贸物流难题

   当时,经济展开带动社会物流量迅猛添加,企业、个人对城市配送的强度和质量要求空前进步,假如单纯靠进步配送企业数量建造配送设备和节点,必定会给城市交通带来困扰。一起配送作为一种先进的配送形式,不仅在欧美等发达国家广泛运用,对处理我国城市物流配送问题、构建现代化城市配送系统也供给了学习经历和启示。

  10月20日~21日,商务部举行全国商贸物流作业现场经历交流会。会上,太原、郑州、长春、唐山等商务主管部门代表共享了一起配送试点的经历与做法,与会人员还研讨了我国规范化托盘现状和循环共用做法。

  商务部副部长房爱卿在会上指出,环绕下降物流本钱,我国商贸物流规范化作业获得重要展开,城市一起配送试点获得名贵经历,在处理城市最终一公里物流配送本钱过高这一难题上,获得了初步成效。

  一起配送系统现雏形

  2012年头,商务部在全国范围内安排展开推进现代物流技能使用和一起配送归纳试点。2013年在第一批9个城市探究试点的根底上,商务部和财政部携手确认15个城市作为一起配送试点。

  太原市商务局副局长杜淑婵在会上表明,政府引导与商场运作结合,顶层规划与企业立异交融,合力构建太原市城市一起配送生态圈,呈现出企业得展开市民得实惠的杰出态势。据她介绍,现在太原城市一起配送公共服务渠道上线运营,100辆绿色货运的士上路,完成6城区和近郊500米半径配送全掩盖,新增社会配送网点1000余家、城区一致配送连锁店1000家、城镇协同配送农家店1300家。

  记者了解到,现在太原、南京、长春、唐山等22个一起配送试点城市,系统规划城市配送服务系统,布局三级配送网络,建立一起配送信息服务渠道,立异货运班车、网店取(送)、公共自助提货柜等配送安排形式。山东、江西、江苏等多地也已在全省层面发动城市一起配送作业。房爱卿指出,要继续做好城市一起配送作业,完善城市物流分拨中心、公共配送中心、结尾配送网点等三级城市配送网络节点,推行老练的一起配送形式,加速探究联接城乡一体化配送。

  物流规范化有待扶持

  众所周知,规范不一致已成为限制我国商贸物流业展开的瓶颈。托盘是物流最根底的装载单元,托盘规范的不一致,导致物流功率下降、本钱添加。为此,商务部、国家规范委专门建立商贸物流规范化作业领导小组,提出展开托盘规范化试点,加速物流规范拟定修订等办法。托盘规范是物流工业最为根底和典型的关联性规范。物流规范化有必要从托盘规范化抓起,然后带动产品包装规范化、集装用具规范化、仓储设备规范化和运送配备规范化的展开,进步物流系统全体运作功率。我国仓储协会副会长王继祥表明,因为我国托盘规范化程度低,改善会导致一系列物流设备与设备规范的改变,然后发生巨大的社会调整本钱,所以不能彻底依托商场的机制推进展开,有必要凭借政府的引导和政策的扶持。

  据介绍,可口可乐(太原)施行托盘交流后,货运量进步了80%,卸货时刻减少了75%。带板运送和托盘、笼车、西瓜笼和可折叠胶框的联合作业,大大进步了配送功率,下降了生鲜产品损耗。

  现在,各地正活跃推进商贸物流规范化作业,辽宁、广东等地别离建立物流规范作业委员会、物联网规范化技能委员会,系统整理我国704项物流规范;江西推进物流服务合同原则、物流园区服务规范及评价目标等9项新国家规范的施行等。

  房爱卿表明,要推进商贸物流规范化使用推行,完善商贸物流规范系统,强化根底类、服务类要点规范拟定修订,展开规范化试点演示,加速规范的施行和推行。

  

来历:我国商务新闻网

 

  

 

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